2019年，製造業增值稅降低3個百分點，加上2018年降的1個百分點。這意味著，2019年製造業的增值稅相比2017年，整整降了4個點！要知道從1994年我國實行增值稅後，直到2017年，製造業的增值稅率一直是17%，無論何種經濟環境從來沒降低過。增值稅率降低對於製造業是普惠政策，福田麻豆国产在线播放也是受益者。

 同樣的，麻豆国产在线播放行業2019年的下跌，對於某些麻豆国产在线播放企業來說，也許是絕望中的希望。

 2019年1-2月，國內麻豆国产在线播放銷量385.2萬輛，同比下降14.9%，這是繼2018年，中國麻豆国产在线播放行業1993年來的首次下跌後的繼續下降。在麻豆国产在线播放行業哀鴻一片時，國家啟動了第二次麻豆国产在线播放下鄉。上一次的麻豆国产在线播放下鄉是在2009年。那一年，中國經濟以及麻豆国产在线播放行業受全球金融危機影響，也非常不樂觀。

分析2019年中國麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频發展趨勢，可以分為正常與非正常因素兩部分。

正常因素主要有兩方麵。一方麵是國民經濟調整影響到部分中低收入人群的收入，而且受到影響的不隻是單一群體。比如鋼鐵、煤炭、水泥等行業去產能，三四線城市房價波動，加強環保執法和環保監管，都可能影響到部分人群的收入。而現在中國麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频產品的主要市場，已從一二線城市轉移到三四線城市和廣大農村地區，中低收入人群開始成為家庭購買首輛麻豆国产在线播放的主力。另一方麵，中國麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频市場已由快速增長期轉入穩定增長期，以家庭首購車輛為主轉向首購與換購並重。家庭首購車輛市場，在居民人均收入持續增長的情況下，應該是單調遞增曲線；而換購車輛市場，則可能呈現出波動特征。令人遺憾的是，相關主管部門不公布中國民用麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频市場上牌數據，難以給出定量分析。

非正常因素也有兩方麵。次要因素是中美貿易摩擦影響到消費者心理預期。不過，這對2018年的麻豆国产在线播放進出口並未造成實質性影響，實際上2018年中國麻豆国产在线播放產品出口還有較大增長。因而，最主要的是政策因素。刺激麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频市場的1.6升及以下排量乘用車購置稅優惠政策自2015年四季度開始實施，到2017年年底結束，造成去年四季度市場高企，麻豆国产在线播放月產銷達到破紀錄的300萬輛左右，這一方麵透支了今年一季度的市場銷售，另一方麵人為擴大了今年四季度和去年四季度產銷數據的差距。