1. 重汽輕卡有一個“總裝質量”群，這個群涵蓋總裝人員、質量人員、技術人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現的質量問題，馬上就會在該群出現，所有涉及人員都能第一時間發現，與之相關的人會及時處理，其他供應商會引起重視。批量問題不能馬上解決的，他們會迅速切換另一家，不會影響總裝線生產。

2. 重汽輕卡完全達到了像陳總說的：今天用的零部件在線上，明天用的在預投區，後天用的在庫裏，他們極少有停線等待現象。在重汽的半年我記得隻有国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频的前橋總成（自調臂切換）未及時到位，導致休班一天。国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频現在也有 7+3 計劃、三日滾動計劃，完全可以來執行這種作業方式。

3. 按時區生產非常重要，重汽輕卡的鏟車工，人人都有按時區上線的生產計劃表，這樣節省了線長的時間，讓線長能多參與質量問題的整改、小改小革的創新等，同時又避免了裝配工人錯裝問題的發生。

4. 重汽輕卡“對講機”的使用值得国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频學習。庫管員、鏟車工、檢驗員、班組長等等人人都配有對講機，溝通快捷、方便，有時同一個問題兩個人對話，其他人也能從中了解。

5. 国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频在重汽輕卡的前橋總成使用量

占到了 99%，前橋總成廠家除了国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频還有山東博盈一家，他們的量極少，品種也少，一直在試裝，並沒有上場，隻有在国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频供貨不及時的時候，才用他們的產品臨時救急，所以国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频必須要達到重汽的產量，滿足重汽生產，這樣才能保住国产麻豆操逼大片国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频在重汽輕卡百分之百的份額。