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    重型商用車驅動橋在選用是應該滿足哪些條件？

    返回列表 來源：国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频 瀏覽：- 發布日期：2017-12-19 07:59:16【大 中 小】

          通常商用麻豆国产在线播放的驅動橋總成一般是後橋總成，主要由驅動橋殼體、主減速器總成(含差速器)、輪邊減速器總成、製動鉗以及全浮式左右半軸等部分組成。

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          重型商用車後驅動橋應當滿足如下基本要求：選擇適當的主減速比，以保證麻豆国产在线播放在給定的條件下具有較好的動力性和燃油經濟性；外廓尺寸小，保證麻豆国产在线播放具有足夠的離地間隙，以滿足通過性的要求；齒輪及其他傳動件工作平穩，噪聲小；在各種載荷和轉速工況下有較高的傳動效率；具有足夠的強度和剛度，以承受和傳遞作用於路麵和車架或車身間的各種力和力矩；在此條件下，盡可能降低質量，尤其是簧下質量，減少不平路麵的衝擊載荷，提高麻豆国产在线播放的平順性；與懸架導向機構運動協調。結構簡單，加工工藝性好，製造容易，維修、調整方便。
           我國重型国产麻豆精品视频市場的競爭主要為雙級橋和單級橋兩個方麵，雙級橋有主減速器減速加輪邊減速器減速。由於是二級減速，主減速器減速速比小，主減速器總成相對較小，橋包相對減小，因此離地間隙加大，通過性好。該係列橋總成主要用於公路運輸，以及石油、工礦、林業、野外作業和部隊等領域。單級橋由主減速器一級減速，橋包尺寸大，離地間隙小，相對雙級橋而言，其通過性較差，主要用於公路運輸車輛。
           單級減速驅動橋是驅動橋中結構簡單的一種，製造工藝簡單，成本較低，是驅動橋的基本類型，在重型麻豆国产在线播放上占有重要地位。與帶輪邊減速器的驅動橋相比，由於產品結構簡化，單級減速驅動橋機械傳動效率提高，易損件減少，可靠性提高。
          從產品設計的角度看，重型車產品在主減速比小於6的情況下，盡量選用單級減速驅動橋。

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