據報道，工信部有關負責人在一個論壇上表示，我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策，旨在使麻豆国产在线播放廠家的新能源積分和油耗積分並駕齊驅，使利潤水平與新能源車銷量掛鉤，可視為推動傳統燃油車退出的先聲。使用新能源麻豆国产在线播放是行業的趨勢，也是未來出行的必然選擇。而各麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频廠家麵對這些新政策新舉措更應該從容不迫，循序漸進的投入到技改當中，用短的時間開發出輕型的麻豆国产在线播放前橋、麻豆国产在线播放後橋，跟上新能源時代的發展步伐，時代的變遷預示著行業發展潛力巨大、大有可為，所以，中國對於發展新能源麻豆国产在线播放的態度和舉措，不是盲目跟風，而是深思而行；不是一時變通，而是長久之計。

與新能源麻豆国产在线播放趨勢相適應，中國的新能源麻豆国产在线播放發展政策也日益清晰。補貼政策對於推動新能源麻豆国产在线播放概念的普及、新能源麻豆国产在线播放市場的形成，具有重要作用。但長期執行補貼，容易使麻豆国产在线播放企業盲目擴張，形成產能過剩，甚至有個別企業鑽空子“騙補”，以低成本製造低端新能源車並通過補貼獲利，財政部去年就曝光了五家騙補企業並嚴肅追責。長遠來看，降低補貼幅度，既能減輕國家財政負擔，更能倒逼国产麻豆精品视频廠家加強自主研發、加快轉型步伐，製造出真正讓消費者受益的新能源麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频，組裝成環保的輕型新能源車，獲得與傳統燃油車的比較優勢。從政府補貼引導為主，轉變為政府引導與市場競爭相協同，正是中國新能源麻豆国产在线播放發展的顯著特色。

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