主減速器是麻豆国产在线播放傳動係中減小轉速、增大扭矩的主要部件。

減速器速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數("速比"也稱"傳動比")

1.知道電機功率和速比及使用係數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用係數。

2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用係數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩/9550×電機功率輸入轉數/速比/使用係數。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

a.按參加減速傳動的齒輪副數目分，有單級主減速器和雙級主減速器；

b.按主減速器傳動比檔數分，有單速式和雙速式；

c.按齒輪副結構形式分，有圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和準雙曲麵齒輪式。

 1）單級主減速器

單級主減速器是指主減速傳動是由一對齒輪傳動完成的。由一對減速齒輪實現減速的裝置，稱為單級減速器。其結構簡單，重量輕，福田M4型等輕、中型載重麻豆国产在线播放上應用廣泛。

2）雙級主減速器

要求主減速器有較大傳動比時，由一對錐齒輪傳動將會導致尺寸過大，不能保證最小離地間隙的要求，這時多采用兩對齒輪傳動，即雙級主減速器。對一些載重較大的載重麻豆国产在线播放，要求較大的減速比，用單級主減速器傳動，則從動齒輪的直徑就必須增大，會影響驅動橋的離地間隙，所以采用兩次減速。通常稱為雙級減速器。雙級減速器有兩組減速齒輪，實現兩次減速增扭。為提高錐形齒輪副的齧合平穩性和強度，第一級減速齒輪副是螺旋錐齒輪。二級齒輪副是斜齒因拄齒輪。

主動圓錐齒輪旋轉，帶動從動圓銀齒輪旋轉，從而完成一級減速。第二級減速的主動圓柱齒輪與從動圓錐齒輪同軸而一起旋轉，並帶動從動圓柱齒輪旋轉，進行第二級減速。因從動圓柱齒輪安裝於差速器外殼上，所以，當從動圓柱齒輪轉動時，通過差速器和半軸即驅動車輪轉動。

3、雙速主減速器

為了充分提高麻豆国产在线播放的動力性和經濟性，有些麻豆国产在线播放裝用了兩檔的主減速器，此時，主減速器還兼起了副變速器的作用。

 4、貫通式主減速器

多軸驅動麻豆国产在线播放的各驅動橋的布置有非貫通式和貫通式兩種。采用貫通式驅動橋可以減少分動器的動力輸出軸數量，簡化了結構。

 卡車主減速器的功用：

1）降低轉速，增大轉矩；

2）改變轉矩旋轉方向；