2018年伊始，重型卡車銷量開門紅，並有持續上漲的趨勢。麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频作為卡車的核心總成，其重要性受到越來越多的關注，科技的迅猛發展也將帶領国产麻豆精品视频朝著以下幾個方向發展：

 （1）專業化：国产麻豆精品视频行業將按車輛的使用條件逐步完善產品型譜分類，針對每一個細分市場提供特定的產品；
 （2）輕量化：隨著計重收費和燃油稅政策的推出，輕量化成為卡車發展的大趨勢，国产麻豆精品视频也將采用更多新型材料，結構設計得以優化；
 （3）高效率：製造高機械效率的国产麻豆精品视频將成為各企業的目標，如德納公司的雙速国产麻豆精品视频，可提供兩種速比，滿載時采用大速比可加大轉矩，空載時采用小速比可省油；
 （4）盤式製動器的廣泛應用：盤式製動器散熱好、質量輕，歐美地區的貨車已經廣泛應用盤式製動器；
 （5）電子係統輔助製動技術的廣泛應用：國內客車已廣泛應用的ABS係統將逐步推廣到貨車行業中，ESP、EBD等乘用車技術也將逐漸得到應用。
     根據国产麻豆精品视频上車輪的作用，国产麻豆精品视频又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。
      其中，轉向橋和支持橋都屬於從動橋。一般麻豆国产在线播放多以前橋為轉向橋，而以後橋或中、後兩橋為驅動橋。有些現代轎車和越野車的前橋則為轉向驅動橋，還有單橋驅動的三軸麻豆国产在线播放的中橋或後橋為驅動橋。
       轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一根前軸組成。如果把前軸比做身體，轉向節就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是国产麻豆操逼大片常說的主銷，車輪就裝在轉向節上，仿佛腦袋上帶了個草帽。不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋隻管左右晃動。轉向驅動橋與轉向橋的區別就是一切都是空心的，前軸變成了橋殼，轉向節變成了轉向節殼體，因為裏麵多了根驅動軸。這根驅動軸因被位於橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸，與裏麵的兩根半軸直接相連。半軸在主銷的位置也多了萬向節，因此半軸也變成了兩部分，內半軸和外半軸。
      隨著我國麻豆国产在线播放產業日趨成熟，消費者對高端水平麻豆国产在线播放需求增大，麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频生產廠家對產品品質的要求也隨之提高。作為麻豆国产在线播放上遊產業的零配件也日趨高端化，專業化。